ドライバーインフォメーション ドライバー・インフォメーション第４話（運転席側）
ドライバー・インフォメーション(Driver Information)とは、ボルボ・トラックをご購入いただいたお客様（ドライバーや運行管理者の方々）を対象に、納車時（又はそれ以前）に実施している装置や装備等の取り扱いを説明するトレ...
VOLVO
ドライバーインフォメーション 
ドライバーインフォメーション ドライバー・インフォメーション第３話（助手席側と車両後側）
ドライバー・インフォメーション(Driver Information)とは、ボルボ・トラックをご購入いただいたお客様（ドライバーや運行管理者の方々）を対象に、納車時（又はそれ以前）に実施している装置や装備等の取り扱いを説明するトレーニング...
ドライバーインフォメーション ドライバー・インフォメーション第２話（キャブ前側②）
ドライバー・インフォメーション(Driver Information)とは、ボルボ・トラックをご購入いただいたお客様（ドライバーや運行管理者の方々）を対象に、納車時（又はそれ以前）に実施している装置や装備等の取り扱いを説明するトレ...
ドライバーインフォメーション ドライバー・インフォメーション第１話（キャブ前側①）
ドライバー・インフォメーション(Driver Information)とは、ボルボ・トラックをご購入いただいたお客様（ドライバーや運行管理者の方々）を対象に、納車時（又はそれ以前）に実施している装置や装備等の取り扱いを説明するトレーニング...
タイヤ 大型トラックの車輪脱落事故が激増中！
以前に当ブログでご案内はしておりますが、冬の時期になると多発傾向になる「トラックの車輪脱落事故」につきまして、国土交通省、自動車工業会、トラック協会、バス協会などより注意喚起がされております。
近年、大型トラック（車両総重量８トン以上...
安全 ボルボの安全で快適なキャブについて
ボルボは1927年の創業以来、「安全」を最優先に乗用車、商用車を製造・販売してきました。革新されていくボルボならではの高い信頼と技術を世の中に出し、安全性において世界で非常に高い評価を受けています。
それは、万が一の際、乗員を守るという世...
お知らせ 令和3(2021)年10月施行の「点検基準の改正」について
自動車の定期点検基準の点検項目について、令和3(2021)年10月1日より、「OBD（車載式故障診断装置）の診断の結果」が追加され、１年ごとにOBD点検することが義務化されます。（輸入車は令和4(2022)年10月～）
※本内容は、国土...
安全 ボルボ・トラックのセーフティー・システムについて
ボルボの企業理念の１つである「安全」、現在ボルボ・トラックに装着されているセーフティー・システム（安全装置）について、判りやすく概要をお伝えします。
なお、詳細な説明につきましては、車両に搭載されております取扱説明書に記載されております。...
省燃費 省燃費運転について（ボルボ編）
ボルボ・トラックには、燃料の消費を抑える機能、また安全に運転する為の様々な機能が備わっています。
ただ、その機能の存在を知らない、正しい使い方が判らないとなると、せっかくの機能も無駄になってしまいます。
そこで、省燃費運転を軸に、安全運転に関わるボルボ・トラックの特徴をお伝えします。
省燃費 省燃費運転について（一般編）
省燃費（省エネ）運転は、ドライバーの知識と技術によって大きく変化します。
したがって、より良い結果を出すためには、燃費向上のノウハウを知らなければなりません。
ここでは、その一般的な考え方について説明します。
タコメーター（エ...